Automatisering

Het is even stil geweest op dit blog.
Er is echter veel gebeurd. Begin dit jaar kwam de automatisering van de baan aan de orde. We zijn als groep veel bij elkaar geweest en hebben er uitgebreid over gepraat.
In eerste instantie wilden we gaan naar digitale aansturing door middel van de bekende S88 met stroomdetectie.
Om de voorkomen dat enige leden van de groep moesten gaan slepen met een centrale en er uiteraard problemen zouden ontstaan als een ander met zijn centrale aan koppelde en de computer de zaak liet aansturen moest hier ernstig over worden na gedacht. (configuratieproblemen)
Bleef over dat de club een eigen centrale moest aanschaffen en dat daar boven op nog de nodige kosten kwamen als decoders, keerlusmodules, connectoren en nog veel meer. Dat alles bij elkaar op geteld gaf toch een stevig kostenplaatje.
Dan de gevolgen voor het rijdende materiaal.
Dit moeten de leden zelf mee nemen.
Dat betekent dat alle adressen van locs moeten worden in gebracht in het besturingsprogramma en er geen duplo’ s mogen zijn omdat iedereen zijn eigen locnummer en cv instelling heeft in de eigen centrale. Dan kwam nog het aspect locomotief ijking aan de orde. Conclusie….het zou een chaos worden. Daar kwam nog bij dat de leden die analoog rijden geen toegang tot de baan hebben om de eenvoudige reden dat hun treinen geen decoder hebben.
Als laatste punt kwam de doorlussing van de modules aan de orde. Iedereen was het er over eens dat het een grote connector massa zou worden.
Er passeerden nog enige oplossingen de revue, maar de keuze werd Dinamo.
Een blok gestuurd systeem;
*waarop zowel analoge als digitale locs kunnen rijden,
*geen centrale hoeft worden aan geschaft,
*het keerlus probleem niet aan de orde is,
*onbeperkt uit te breiden dus geen opdeling met meerdere boosters,
*aansturing mogelijk met elk op dit moment beschikbare Nederlands besturingssystemen.

Nadelen.
*omdat wij een een op maat gesneden systeem willen hebben is plug & play uit gesloten,
*grote zelfwerkzaamheid,
*een gecompliceerd systeem die studie vereist,

Een korte samenvatting van de mogelijkheden die Dinamo 3.0 biedt (een uitgebreidere beschrijving tref je aan bij de diverse onderdelen):

Aansturing van maximaal 128 onafhankelijke blokken in analoge of digitale (DCC) modus
Analoge aansturing van treinen in 127 snelheidsstappen volgens pulsbreedtemodulatie. Deze methode en nauwkeurigheid van aansturing garandeert een zeer soepel en voorspelbaar rijgedrag;
Integrale HF wisselspanning voor permanente verlichting van analoge rijtuigen en locs, qua intensiteit instelbaar in 16 stappen;
Volwaardige digitale aansturing van treinen voorzien van een DCC compatible decoder. Aansturing van snelheid in 28 stappen vooruit/achteruit, licht en F1 t/m F12.
Digitale aansturing van auto’s voorzien van een Dinamo/MCC decoder. Een Dinamo systeem kan maximaal zo’n 650 meter weglengte aansturen.
Aansturing van maximaal 512 “magneetartikelen” (wissels/armseinen). Deze uitgangen zijn ook te gebruiken voor het aansturen van wisselmotoren;
Aansturing van maximaal 512 “digitale uitgangen”, bijvoorbeeld voor daglichtseinen, ontkoppelrails, diverse scenery, verkeerslichten en relais. Deze laatste zijn bv handig voor het overbruggen van wisselstraten;
Het betrouwbaar inlezen en bufferen van maximaal 2048 terugmelders. Dit kunnen zowel reed-schakelaars als bezetmelders zijn of een willekeurige combinatie hiervan.
66511142b89fa8e18fcc50618bb22cf8_f27

http://www.vpeb.nl/oplossingen/treinen/
Kijk maar eens op deze site van Leon v Perlo, die de hardware heeft ontwikkeld.
Een aantal maanden geleden verkocht hij de onderdelen ook nog, maar nu is de verkoop in zijn geheel over gegaan naar:
7ce6_Logopoloshirt
De eigenaar van dit bedrijf is Frans Staal die op een uitstekende wijze zijn producten brengt en veel feedback geeft.
Kijk op zijn website.
http://www.picommit.nl/
Via de knop webshop vind je alles wat je nodig heeft.
We staan met onze club op 13 december in Houten in de Expo Houten digitaal met hopelijk een rijdende baan.
OLYMPUS DIGITAL CAMERAOLYMPUS DIGITAL CAMERA
Dit zijn de twee kasten waar wij de hardware inclusief de computer hebben in gebouwd.
De aansturing gebeurd met het programma Koploper.

Advertenties